June 30th, 2014

dix

коклосрач - убивает!

Если в прошлом году в РФ впервые случился небольшой естественный прирост населения (кстати не за счёт роста рождаемости, она даж немного упала, как я и предсказывал, а за счёт снижения смертности), то январь-апрель этого года днемонстрируют естественную убыль, причём если рождаемость около прошлогодней, то смертность резко выросла. Причём это не связано с тем, что теперь "Крымский ФО" теперь в статистике, в Крыму на фоне снижения рождаемости идёт более резкое снижение смертности - оно и понятно, надежды. А вот РФ, особенно русские ообласти - очень впечатляют. Тот СибФО, который завершил прошлый год почти в 0, теперь в минусах особенно Ирк, Кр и Нск области, в УрФО Челяб Обл должна была в этом году выйти в 0, однако - мегаубыль, и даж 2 самых молодых региона в стране (оттуда просто все накопив денег уезжают умирать на большую землю) демонстрируют - ХМАО +35, ЯНАО -37, а ведь раньше были лидерами прироста населения, ну и Старая Россия прибавила в вымирании, и даж Кафказ почти занулился, а СОсетия и Ингуш - пошли в минус. Все болезни от нервов, весь прошлый год "взбесившийся принтер" накручивал маховик истерии, потом Крымнаш, потом понятно что - вот и прилетело. Это Ярош виноват! Кстати общее число россиян умерших от коклосрача - 20-25 тысяч - это к вопроу, ну я на курок не нажимал, я всего лишь перепост сделал.

Ну и кортинка невыносимой чоткости бытия для привлечения вынимания:

dix

посчитали/прослезились



Сколько в своё время у фанатов железных дорог (этого пережитка доавтомобильной и доавиационной эпохи) было энтузазизма по поводу китайских заяв про евразийскую высокоскоростную ж/д, и в итоге на карте существующих и планируемых маршрутов видим мы следущее - высокоскоростные участи оказывается есть и планируются только в раёнах с высокой плотностью населения, что обеспечивает загрузку, и с малыми расстояниями, что компенсирует проигрыш самолёту в скорости экономией времени на регистрацию на рейс (кстати с этой кочки зрения скоростник Мск-Екб не выгоден, ибо там только в пути времени 7 часов, а доехать до Кольцово, зарегиться, прилететь, аэроэкспресс, метро - 6 часов, плюс конкуренция и приемлемые цены).

Ну а за пределами этих анклавов: Япония, ЮКорея, Тайвань, Китайское побережье, Париж-Берлин - электричка форева. Старые добрые поездатытые позда. Тыгыдым-тыгыдым-тыгыдым.
dix

дожили! японцы тырят дизайн у корейцов!



Вверху кортинка нарисованная боссо джля нашей статьи
http://pubs.acs.org/doi/abs/10.1021/nl4020292
внизу из свежей статьи японцев, тож про графен оксид
http://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/anie.201309931/abstract

Причём кортинку стырили, но не процытировали. А кортинка (наша естессно) реально классная ибо просто, красиво и наглядно показывает протекание чего либо через оксид графена.