November 3rd, 2014

brother2

"я - берданка во тьме, я - урядник на стене"



Это карта с фрагментом Великой Масковской Стены. Когда в 12м году Корсиканское Чудовище открыло врата одичалые хлынули в город неся грабёж и поджоги, и унося стулья и вилки (да, и то и другое появилось в обиходе русских негерноземься после взятия масквы русскими людьми в 12м году). Потом порядок был восстановлен (это карта 1825го года), но в итоге в 1880х (кстати, когда точно? мне кажется дату срытия Великой Масковской Стены дадо объявить госпразником - днём Понаехалитута, можно кстати 4го Новября сделать, как раз и грустный фарш к месту буддетх).
dix

(no subject)

Глянул я на картху сокращения больничек в Маскаве - почти четверть сокращяемого - это роддомы в центре. Ну так логично ведь - офисный полип размножаецо репостами, а остальным всё равно из-за пробок не доехать.

Так же сокращяют две психушки на окраинах - тоже логичная мера, если весь контингент перевели на Охотный Ряд, чего пустые здания содержать.

Ну и кортигоу:
dix

Эйлер обходящий многополярный мир

Езда да лисапеде в Сеуле делицо на две довольно различные деятельности: покатаццо по велодорожке примерно от начала и до конца, а потом обратно, и доехать от пупа А до пупа Б - никакого сравнения. В первом случае всё приятно и увесилительно, встал на трапу и катись, пей пивас, чекинься в тубзо вдоль трассы, главное случайно в чучхейцам не заедь - дорожка в нихЪ упираеццо. А вот если надо ехать из конкретного места в конкретное место - тут адок и сеульчег: возникают две проблемы - как на велодорожку заехать, и как её покинуть. Тут две специфики: дорожки идут вдоль многочисленных рек и ручьёв, но при этом в каждом раёне вело/пехо инфраструктура - парад суверенитетьв и торжество многополярности, вроде каккаждый раён поддерживает единую сеть вело и пехо дорожек, но как это выглядит на деле: едет чел по направлению к мосту Гунджа (군자교) и хочет свернуть на дорожку у речьки, но не тут-то было, он едет по территории раёна Сёнгдонг (성동구) который построил велодорожку до моста, но съезд на дорожку у реки нахоится в соседнием раёне (동대문구), но чтобы попасть к точке выезда на велодорожку нужно поплутать по переулкам с диким трафегом. Не, можно пересечь мост и съёхать на дорожку вдоль ручья там, НО - это уже другой раён, там своя логика рело съезвов/заездов, так что снова надо подгадывать - а где же правильней свернуть с дорожки в закоулки. Или ещё история, еду сёня по вдоль Главного Ручья (청계천) по территории 성동구, тормозит полицай, типа тут ездить низя (а то я не знал), перехожу на территорию другова раёна (청로) и опа - там терез камушки через ручей положена рельса для лисапедистов, пичём с добои её концов велиезда запрещена. Нравицо вам многополяроность?


Ах да, при чём тут Эйлер? да так к слову, просто вспомнилась теория графов начинающаяся с задачи про то как Эйлер обходил кёнигсбергские мосты. Интересно, а сейчас эйлеровское решение имеет смысл, или мосты сейчас не там и не те?